本报记者　邱修海
 

　　道路是城市的血管，一旦破损需要及时“医疗”。如何高效修复，减少对交通的影响?如何节约成本，降低资源消耗?近年来，北京市市政道路行业作出了有效探索。

　　发泡沥青输送车、多功能冷再生机、摊铺机等依次排开;路面铣刨、用料混合、摊铺压实同步进行……近日，北京市首个运用泡沫沥青就地冷再生技术城市道路养护项目在海淀区温北路落地。

　　什么是泡沫沥青就地冷再生技术?“泡沫沥青是在高温沥青中加水滴形成蒸汽泡、产生连锁反应、显著提高胶合性能的新材料，泡沫沥青黏聚性强且稳定。”海淀市政集团时代市政公司副总经理禹红林说，基于同步摊铺的泡沫沥青就地冷再生技术，是对旧沥青路面进行切削破碎的同时，完成水、水泥、泡沫沥青的添加与拌合，之后把满足一定路用性能的冷再生混合料传输至摊铺机料斗当中，最终由摊铺机重新把再生材料铺筑于路面结构中，并由压路机完成压实，是一种先进高效的施工方案。

　　为什么要采用此技术进行施工?据悉，温北路原道路破损比较严重，大面积出现裂缝、网裂、龟裂、检查井周边破损沉陷等不同程度病害，影响到车辆出行和市容美观，周边居民盼望尽早解决。为适应市政工程绿色低碳、资源节约的要求，促进公司在市政道路维护新工艺方面的探索，同时缩短道路修复用时，减少对市民出行的影响，在海淀区城市管理委员会的统筹下，海淀市政集团时代市政公司经过前期调研考察，决定采用泡沫沥青就地冷再生技术对温北路进行修复。

　　新技术有什么优势?“采用传统工艺，破损道路路基需要先被清除，再采购全新材料进行修复，5小时修复道路约600~800平方米，且道路呈现‘半刚性’状态，遭遇极端天气、长时间使用，容易出现开裂情况。”禹红林说，采用泡沫沥青就地冷再生技术可以实现“四个减少”。首先，减少浪费实现循环。可以循环利用旧有沥青面层材料和半刚性基层材料。其次，减少裂缝经久耐用。泡沫沥青混合上述材料，兼具柔性和耐疲劳特性，且温度敏感性低，过重型压实机械充分压实后形成连续结构界面，不易出现道路裂缝问题，延缓路面的破损时间。再其次，减少对交通的影响。泡沫沥青混合料拌好后可以立即压实，压实结束即可开放轻交通，施工工期大大缩短。最后，减少能耗节约成本。与传统方法相比，同等面积的路面修复能节省能源60%，减少二氧化碳排放80%……“采用这种技术，5小时可以修复路面约1400~1600平方米，与传统工艺相比，工期缩短近50%，实现‘规避弊端’‘优势叠加’。”

　　如何推广使用新技术?泡沫沥青就地冷再生技术多用于公路施工，在城市道路路面修复中的应用较少。海淀市政集团时代市政公司先行先试此项新技术，对于业内破解市政道路修复旧料废弃浪费大、新料资源消耗大、施工工期影响市民生活等问题具有示范意义。“公司聚焦主业、深耕海淀，承担着海淀区约1200万平方米市政道路的养护，我们积极落实市政集团‘业内一流、全市首家’的战略愿景，致力推动城市道路养护实现节能减碳、提质增效、转型升级。”禹红林表示，将重点加强对试点路段摊铺前后的试验检测对比，持续观测采集相关数据，验证该项技术应用推广的可行性。