赚钱，对任何企业而言，都是生存发展的目标，但相对于涂料企业，只要有需求，天下就没有难做的生意，但2021年真正能赚到钱，可能是最难的一件事。

　　8 月18日，亚士发布工程产品调价通知，自8月26日对外墙涂料、内墙涂料、基辅材类、地坪漆类、成品板、保温板调涨2%-19%。而立邦、三棵树、美涂士、固克节能、德爱威、巴德士等涂料企业已经在此之前，纷纷预警或调涨。

　　这一波涨价，均是在立邦、阿克苏诺贝尔、宣伟等全球涂料巨头，以及上市代表性企业东方雨虹、三棵树、金力泰、亚士创能等公布2021半年报业绩之后，头部涂料企业的一次集体行动。

　　增收不增利，显然是2021年上半年涂料行业最鲜明的特征。

　　三棵树7月30日发布的2021年半年报，实现营收46.83亿元，同比增长80.51%。归母净利润1.13亿元，同比增长3.92%。但值得注意的是，三棵树归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润仅为1246.72万元，较上年同期减少 5578.19 万元，同比减少81.73%。

　　营收增长超过80%，却都是增收不增利。与三棵树状况相同的还有亚士创能。

　　亚士创能8月17日晚间发布的半年报显示，上半年实现营收23.04亿元，同比增加81.22%;归属于上市公司股东的净利润5982.52万元，较上年同期下降45.99%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2499.09元，同比下降73.75%。

　　就利润下滑的原因，三棵树、亚士创能都指向了同一个凶手：原材料价格大幅上涨是导致涂料企业赚钱难的罪魁祸首。

　　不仅仅是三棵树、亚士创能，金力泰以及外资顶流立邦涂料同样感同身受。

　　8月6日，金力泰公布的2021年上半年业绩报告称，公司上半年实现营业总收入为4.8亿元，同比增长42.39%;实现归母净利润-1776.9万，同比由盈转亏。金力泰表示，化工类原材料占公司生产成本比重较大，受全球化工原料价格持续上涨的影响，公司原材料采购金额较上年同期大幅上涨，导致公司营业利润大幅下滑，业绩阶段性承压。

　　8月10日，立邦涂料在2021年半年报中也提到，今年第二季度立邦中国销售额达1025亿日元，同比增长41.3%;营业利润为100亿日元，同比下滑27.9%，主要系原材料价格上涨导致原材料费用率恶化而减少了利润。

　　涂料企业的利润究竟被原材料涨价挤压了多少盈利空间?

　　根据三棵树发布的2021年1-6月主要经营数据公告显示，今年上半年，受市场行情影响，乳液、钛白粉、助剂 、溶剂 、单体、沥青均大幅上涨。其中乳液同比增长38.78%;钛白粉同比增长40.83%;助剂同比增长48.36%;树脂同比增长10.22%;溶剂同比增长16.67%;单体同比增长79.66%;沥青同比增长20.83%。中外涂料网注意到，三棵树今年上半年整体毛利率为25.65%，较去年同期的39.08%下降13.43%。

　　亚士创能在2021年半年度主要经营数据公告中，披露了主要原材料的采购价格变动情况。其中，乳液增长39.30%;钛白粉增长30.05%;聚苯乙烯颗粒增长41.70%;树脂增长32.91%;助剂增长10.19%。

　　以涨价的方式将成本压力转嫁至终端，调整结构减少内部消耗，控制采购成本，利用规模优势摊薄成本压力，涂料企业面对严峻的行业形势，施展浑身解数，尽可能提升盈利水平。

　　赚钱，2021年，有可能是多数涂料企业遇上的最难的一件事。

　　在赚钱越来越难，在行业剧变的关键时期，中外涂料网资深观察员赵中鹏认为，涂料企业当前重要的工作更应该是考虑做什么的问题，只有清晰地制定出企业发展规划，在提升企业盈利能力的前提下寻找发展路径，从而确保整体经营目标的实现。

　　今年7月5日，宝塔山漆、湘江涂料与天女制漆召开联合战略采购会议，从“单打独斗”到“抱团取暖”，在供应链上达成深度战略合作共识。

　　同日，北新建材与科顺、凯伦联合签署协议，拟共同出资5000万元设立合资公司。合资公司成立后将负责股东各方通用共性原材料、设备、备品备件的统一采购，实现优势互补、提高原材料品质、提升股东各方防水业务竞争力。

　　7 月 10 日，东方雨虹与江苏扬州化学工业园区管理办公室签订《投资协议书》，协议约定公司拟投资 25 亿元在江苏扬州化学工业园区投资建设 40 万吨/年乙烯-醋酸乙烯共聚物胶粘剂(以下简称“VAE 乳液”)、10 万吨/年乙烯-醋酸乙烯共聚物可再分散性乳胶粉(以下简称“VAEP 胶粉”)等项目。

　　自造原材料，共享供应链资源，共建战略生态，应对原材料涨价压力，涂料企业强化联合共赢、降本增效，以求更多的方式来对抗未来存在的风险，刷新着整个行业对转型与变革的理解。

　　业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随。经历原材料几轮的连番涨价，涂料企业也许有了更多的方法和手段来应对。不少涂料企业表示，将利用规模优势、品牌优势，摊薄成本压力，优化产业结构，缩短运输半径，降低运营成本，读懂政策趋势，使企业高效运转，为实现盈利提供保证。