恶劣的气候条件是桥梁建设和翻新项目面临的一大挑战。混凝土和钢桥易受水和水中污染物的腐蚀。
 

　　根据美国建设研究土木工程师学会的一项研究，钢筋混凝土桥梁结构中氯离子污染引起的钢筋腐蚀是导致美国公路桥梁老化的主要原因之一¹。此外，城市可持续发展研究院调查了香港和中国内地的桥梁，并报告沿海地区约有24%的桥梁遭受钢筋腐蚀以及腐蚀引起的开裂²。

　　极端低温、高温以及潮湿的环境是影响桥梁建设和翻新的另一个因素-通常会使项目进度偏离正常进度。某些桥梁防水材料对湿气极为敏感，并且只有有限的温度和湿度应用范围。而天气的影响也会导致停工，最终引起生产力下降、施工进度延误和收入损失。

　　保护标志性桥梁

　　纽约地标性桥梁建筑通过采用一种可抵御恶劣气候条件并能全年施工的桥面防水系统来克服这些挑战。韦拉札诺海峡大桥巨大的交通流量显而易见。虽然该桥铺设了新型的高性能桥面板，但高流量的交通负荷对使用了50年的旧桥结构还是造成了重大破坏。由于项目施工工期紧，需要一种快速施工的防水产品，并且可在极高的夏季温度和极低的冬季温度下使用。

　　ELIMINATOR®桥面防水材料可在桥面和沥青铺装层之间提供高强度粘结，还可作为隔离层防止水分腐蚀钢筋。另外，采用高效和可靠的喷涂设备进行施工，每周在270万平方英尺的桥面上的防水层施工面积超过250,000平方英尺。施工速度有助于总承包商加快施工进度并带来更多相关的好处。

　　为历史悠久的桥梁提供桥面防水

　　ELIMINATOR®桥面防水材料还用于保护捷克共和国的一座历史悠久的桥梁。由于洪水和气候因素作用造成桥梁的破坏，这座拥有650年历史的查理大桥必须进行重大翻新，包括维修桥上部分、更换旧混凝土桥面、安装新的防水系统、更换槛板上的石头、增加新的排水系统并修复桥墩。 为了延长桥梁的使用寿命，该项目的工程师热衷于使用一种创新且持久的解决方案。之所以选择ELIMINATOR®系统，是因为ELIMINATOR®系统坚韧、耐用，能够达到所需的粘结强度。ELIMINATOR®系统采用ESSELAC®专利技术，可以在广泛的温度和气候条件下使用，这意味着一年四季都可以进行防水施工，而其他系统无法提供此功能。

　　欧洲最繁忙的桥梁寻求快速维修解决方案

　　位于伊斯坦布尔的第二座博斯普鲁斯海峡大桥采取了类似的技术。博斯普鲁斯海峡大桥由两部分钢桥面结构组成，横跨博斯普鲁斯海峡，将欧洲和亚洲连接起来，而哈利克大桥则在金角河口上承载着O-1高速公路。它们之间每天运载330,000辆汽车，成为欧洲最繁忙的公路桥梁。

　　为了减少桥面防水和重新铺面期间的交通中断，项目团队需要一种防水解决方案，该解决方案应能够快速应用，快速固化，耐用且能够耐受恶劣的现场和气候条件。根据他们以前的经验，KGM(土耳其公路总局)选择了ELIMINATOR®桥面防水材料来保护两座桥梁。

　　冷喷涂ELIMINATOR®系统的易用性有助于加快施工进度。ELIMINATOR®防水系统采用便携式、易于使用的真空喷涂设备实现快速施工，防水涂料在一小时内就完全固化，这时便可允许车辆通行了。 ELIMINATOR®系统具有良好的耐候性、粘接力并可在完成施工一小时后实现全面通行，从而允许其他行业的施工方可以随时进入桥梁工地现场。这些优势帮助第二座博斯普鲁斯海峡大桥的33,600平方米桥面和哈利奇大桥的40,000平方米桥面提前30天完工。

（责编：王达）