随着建筑师设计出更高、更复杂的高层建筑，生产商则面临运输预拌混凝土的难题包括预拌混凝土如何泵送、浇筑以及如何确保高效率抹面。

　　高层建筑(定义：建筑高度大于或等于75英尺(22.86米)，即消防车辆最低点到最高楼层距离)通常对混凝土性能强度要求更高。

　　“对于更高、更先进的混凝土框架结构设计，混凝土抗压强度要大于或等于10000psi(1MPa约145psi)，”基仕伯技术服务经理Jason D. Wimberly说，“对弹性模量也有要求。然而，生产这种高强度、高性能的预拌混凝土有时需要损失一些与混凝土典型工作性有关的特性。”

　　泵送混凝土难易程度取决于建筑高度，即可泵送性随着建筑的增高而降低。

　　“高效减水剂在这些应用中有助于更好的分散水泥，而流变改性外加剂则可帮助改善拌合物的其他功能特性。“Jason D. Wimberly说，“选择合适的减水剂和流变改性外加剂是很复杂的，需要综合考虑各方面因素。”

　　平衡多个目标

　　当生产商为高层建筑供应混凝土时，混凝土生产商希望能够在有限的资金条件下制造出既坚固又具有良好工作性的混凝土拌和物。确定合适的掺合料以实现这些目标需要深入研究混凝土拌合物配比和生产过程中的所有要素以及材料管理和项目规范。常见的问题包括:

　　可以选择何种类型的骨料?倾向何种类型的骨料?

　　曾经生产过高强度混凝土吗?

　　目前的配合比、性能和相关成本如何?

　　有什么限制要求?(如:储存水泥基材料的筒仓数量有限)

　　目标是什么?(如:如果想要减少批次之间的差异，那目标就是优化拌合过程以降低生产差异程度。不过，搅拌站的成本将会增高。)

　　“拌合过程中外加剂使用越多，生产过程中车与车间差异就越大。” Jason D. Wimberly说，“但现实就是混凝土需要使用外加剂;那么产生的问题就是具体需要多少，什么类型以及达到什么程度的外加剂。”

　　因此，拥有混凝土外加剂合作伙伴有助于做出明智的决策，从而提高投资回报率并加快项目进度。基仕伯技术服务团队帮助生产商平衡项目目标以及优化混凝土合比设计，提供混凝土配合比设计咨询建议并通过试验室测试验证配合设计。

　　优化混凝土配合比设计

　　Jason D. Wimberly将优化后的拌合定义为4F融合包括Fit(适合)、Function(功能)、Finish(易抹性)和Finance(财务)。

　　Fit(适合) – 推荐的配合比设计符合规范吗?

　　Function(功能) – 最终的成品混凝土在施工过程中能保持良好的性能吗?换句话说，混凝土从试验室转移到工厂后能正常工作吗?

　　Finish(易抹性) – 混凝土是否具有良好的易抹性?性能否满足施工现场的使用要求吗?如：如果是水平应用，是否可以完成?对于垂直应用，是否提供合适的表面易抹性?

　　Finance(财务) – 成本是多少?

　　Jason D. Wimberly表示：“总成本不仅会受到材料成本和配合比的影响。例如，如果不能始终如一保持拌合物性能，则会导致拒收并最终产生更高昂的成本。 ”

　　生产均一混凝土

　　混凝土生产过程中保持拌合物车与车之间的一致性是其中的难题之一。对于高强度混凝土而言，拌合物车与车间保持均一性尤其令人担忧，因为运输过程中材料特性的细微变化(如骨料水分)会产生显著影响。此外，搅拌机操作员习惯如清洗水进入搅拌车，必须及时的指出并改进。

　　VERIFI® 混凝土在途管理系统帮助生产商实现车与车间更佳的均一性并帮助他们优化配合比。“VERIFI® 混凝土在途管理系统的批处理显示屏能够非常迅速的提醒生产者车与车间可能发生的变化。” Jason D. Wimberly解释说，“然后，它可以在混凝土运送途中自动提高坍落度，根据需要添加水和/或外加剂，确保拌合物性能在要求范围内。”

　　摩天大楼越高要求混凝土强度越高和更高的弹性模量。Jason D. Wimberly说：”拌合物中的含气和水的量即使有细微的差异也会对其造成很大的影响，因此，对于高层建筑应用而言，拥有像VERIFI® 混凝土在途管理系统对于重现合用的拌合物就显得尤为关键。”

（责编：王瑞）